Велосипед с подвесным мотором

[ОгороденФюрер]

А как на счёт выпуска дорожного велосипеда Аист с мотором прямо в сборе?
Собрать все детали велосипеда с моторчиком - целая проблема. Нужен собственно, сам велосипед, подвесной двигатель и куча прибамбасов к нему, которые в комплект не входят, как то бензобак, тросики, рычажки и прочее.
А между тем, если бы часть велосипедов была изначально оборудована моторчиками и всем сопутствующим, то это стоило бы дешевле, чем собирать всё по отдельности. Примерно такой же по характеристикам мопед "Пегас" стоит в районе 20тыс и выглядит совсем уж по-детски... Велосипед с мотором выглядит внушительнее за счёт мужской рамы и больших колёс, к тому же он многофункциональнее: снял мотор и получил обыкновенный велосипед; надел мотор - получил мопед; Два в одном получается!
Кроме того, что это было бы дешевле, чем обычный скутер, это ещё будет по вкусу покупателям, ностальгирующим по прошлому...
А на селе так точно покупать будут: дешево и практично.
Скутеры с "прилизанным" дизайном и микроскопическими колёсами уже глаза намозолили.

[.Stinger]

к слову перспективная тема (особенно с 4т газулькой и центробежной сцепой)
напомню еще об одной мегатеме будущего (многие примеряются но в серию пока никто не пустил): маунтинбайк с мотором. я например узнал о популярности моторевю по-настоящему только после выхода статьи о Derbi DH 2.0 (былтакой концепт в мае-08): сотни моих знакомых при встрече спрашивали когда в серию пойдет.

[эвм]

ну толку от такого турбулера ,ездить со скоростью 30 км ч, или так важно что снял ,надел двигатель типа и велосипед и недоделанный мопед

[ОгороденФюрер]

Скорость велосипеда с подвесным мотором может достигать до 40км/ч и выше. Если поставить нормальный двигатель примерно в 4л/с. И ещё неоспоримый плюс: малый вес, малые габариты. Такой аппарат можно хранить в квартире на балконе, что актуально в связи с тем, что московские власти стремятся полностью избавиться от народных гаражей-ракушек. Для кого-то это будет последним выходом.
Сейчас снова в моду входят мопеды с классическим дизайном типа "Рига" и "Дельты". Велосипед с подвесным моторчиком - из той же, ретро серии...

[.Stinger]

ну толку от такого турбулера ,ездить со скоростью 30 км ч, или так важно что снял ,надел двигатель типа и велосипед и недоделанный мопед

не недодеоланный мопед - а предельно легкое и удобное в перевозке и хранении вспомогательное ТС. здесь есть два направления.
1. сверхлегкая газулька (4т, 1 л.с., центробежная сцепа, бескоробка)
2. аппарат скроенный по канонам двухподвесного маунтинбайка (но слегка усиленный) с мотором от питбайка (4т, 120 кубов, 7-8 л.с., 4 ступенчатая кпп). то естьчтото среднее между великом и питбайком

[ОгороденФюрер]

Предпочёл бы промежуточный вариант... 4 такта, 4л/с (на "Дельту" такой именно двигатель и ставится); но без переключения передач, разумеется. Уместнее будет вариатор.
Конечно, потянет и двигатель в 2,2л/с, как на "Риге" и "Пегасе", но на мой взгляд, это будет маловато, тем более, что двигатель мощностью в 4л/с не на много тяжелее.
А вещь действительно будет удобна как вспомогательное транспортное средство, к тому же сверхлёгкое.

[.Stinger]

Предпочёл бы промежуточный вариант... 4 такта, 4л/с (на "Дельту" такой именно двигатель и ставится); но без переключения передач, разумеется. Уместнее будет вариатор.
Конечно, потянет и двигатель в 2,2л/с, как на "Риге" и "Пегасе", но на мой взгляд, это будет маловато, тем более, что двигатель мощностью в 4л/с не на много тяжелее.
А вещь действительно будет удобна как вспомогательное транспортное средство, к тому же сверхлёгкое.

брррр... у дельты было 2,2 лс что и на верховине.

а вообще я не предсталяю твою задумку. типа сакса мэдасс но с вариатором? а причем тут мотовелосипед?

[ОгороденФюрер]

На современной "Дельте" ставится мотор именно в 4л/с. На все другие той же категории - 2,2л/с.
Лично меня удовлетворил бы и двухтактник. Типа Д-8. Но говорят, в нём лошадей и того меньше...

[эвм]

Скорость велосипеда с подвесным мотором может достигать до 40км/ч и выше. Если поставить нормальный двигатель примерно в 4л/с. И ещё неоспоримый плюс: малый вес, малые габариты. Такой аппарат можно хранить в квартире на балконе, что актуально в связи с тем, что московские власти стремятся полностью избавиться от народных гаражей-ракушек. Для кого-то это будет последним выходом.
Сейчас снова в моду входят мопеды с классическим дизайном типа "Рига" и "Дельты". Велосипед с подвесным моторчиком - из той же, ретро серии...

ого го гого г 40 км в час да еще и движек 4 сильный ,сам веломот будет весом около 50 кг минимум а то и более ,так не лучше ли взять япончика, весом в 65 кг ,можно хранить даже в квартире и лифт без проблем .к тому же щас идет эра электросамокатов или электромопедов- вот они то будут по привлекательнее это го бензинового чуда

[.Stinger]

эвм, фюоер просто не может сформулировать чего он очет.

а хочет он как я понял чтонить 50-кубовое, с вариатором, но на больших колесах и ваще чтоб непохоже на скутер.